Die choke is 'n plaat in die vergasser wat oop- en toemaak om min of meer lug in die enjin in te laat. Soortgelyk aan die versneller, draai die smoorplaat van 'n horisontale na vertikale posisie om die gang oop te maak en meer lug te laat verbykom. … Die choke word slegs gebruik wanneer 'n koue enjin aangeskakel word.
Voeg choke brandstof of lug by?
'n Smoorklep word soms in die vergasser van binnebrandenjins geïnstalleer. Die doel daarvan is om die vloei van lug te beperk en sodoende die brandstof-lugmengsel te verryk terwyl die enjin gestart word.
Is dit sleg om 'n enjin te laat loop met die choke aan?
Om die choke te lank aan te laat, sal onnodige enjinslytasie en vermorsing van brandstof veroorsaak. Dit is ook sleg vir die omgewing. … Dit word gedoen deur die vergasser waar die brandstof gemeng word met skoon lug wat uit die lugfilter kom, en in die suiers gestuur word om aan die brand gesteek te word.
Wat gebeur wanneer jy die choke aanskakel?
Maar, wanneer die voorwerp verder af in die tragea vasgesteek word, blokkeer dit lugvloei na die longe. As iemand werklik verstik, sal hulle nie kan asemhaal of praat nie en hul gesig kan rooi word. As die brein te lank sonder suurstof gaan, kan skade of selfs dood voorkom. Daar moet onmiddellik opgetree word.
Verhoog verstikking RPM?
Wanneer die choke-hefboom na die "aan"-posisie geskuif word, beweeg die klein nok die versnellerskakeling effens om die toere te verhoog. Dit isverstelbaar, as die rpm styging meer is as wat jy wil hê.
