DRS is kort vir Drag Reduction System, wat 'n beweegbare flap op die agtervlerk van 'n F1-motor is. Die meeste snitte het een DRS-sone, hoewel sommige twee het. … Die DRS kan slegs gebruik word sodra 'n bestuurder gesluit het tot binne 'n sekonde van die motor vorentoe by 'n gespesifiseerde 'detectiepunt' op die stroombaan.
Hoekom het sommige F1-motors nie DRS nie?
DRS is in 2011 in Formule Een bekendgestel. Die gebruik van DRS is 'n uitsondering op die reël wat enige bewegende onderdele verbied wie se primêre doel is om die aërodinamika van die motor te beïnvloed.
Wie aktiveer DRS in F1?
Nou, sodra jy op die baan is, kan jy DRS aanskakel deur die voorafopgestelde kontroles van óf Y (vir Xbox) óf Triangle (vir PlayStation) te druk. Alternatiewelik kan jy die beheer vir hierdie instelling verander deur na die 'Beheer, vibrasie en kragterugvoer'-opsie te gaan.
Is DRS outomaties in F1?
Die opsporing van die een-sekonde gaping tussen motors word volledig geoutomatiseer via sensors in die motors soos hulle die opsporingsone op die renbaan binnegaan, maar die werklike ontplooiing van die DRS-stelsel word met die hand voltooi deur die bestuurder wat 'n knoppie op die stuurwiel druk.
Het nuwe F1-motors DRS?
So daar is geen DRS. … Die sleurverminderingstelsel is vir die eerste keer in Formule 1 in 2011 bekendgestel om bestuurders in staat te stel om 'n groter kans te hê om die motor voor in te haal, maar daar is nou 'n moontlikheid dat die FIA daardie opsie kan wegneem,met die nuwe generasie motors wat spesifiek ontwerp is om nadere wedrenne te skep.
